特高壓輸電線路工程輸電距離長、區域跨度大，而且随着土地資源的日趨緊張，輸電線路工程設計路徑越來越多的需要經過運輸條件惡劣的山區地形，給工程施工物料運輸帶來了極大的困難。采用架空索道進行物料運輸，是解決特高壓輸電線路工程山區地形施工物料運輸的有效途徑之一。接下來小編詳細介紹一下方案。

　　特高壓輸電線路工程具有單基基礎混凝土方量大、鐵塔塔材單件重量較重、施工周期長等特點，對架空索道運輸的安全管理、運輸效率提出了更高的要求。因地制宜地設計科學合理的施工方案，是安全、高效完成架空索道運輸施工的關鍵。

　　1 施工方案設計的一般原則

　　1.1安全可靠。架空索道運輸施工方案的設計，必須将安全性和可靠性放在首位。設計的允許使用荷載應能滿足最重單件運輸的需要，一般以鋼管塔材最大單件重量爲控制條件。

　　1.2運輸效率。山區施工時，施工場地有限，不能大量存放物料，一般是邊運輸邊施工，所以必須保證運輸效率，确保物料運輸能夠滿足連續性施工要求，從而确保施工進度。

　　1.3因地制宜。輸電線路工程路徑長、區域跨度大，各個塔位的地形條件、運輸距離、高差以及施工環境等往往相差較大，設計參數(如基礎混凝土量、塔材最大單件重量等)也不盡相同，不能以一個通用施工方案應用于所有塔位，必須因地制宜進行設計，考慮各個塔位的特性。

　　1.4運輸成本。索道運輸貫穿于施工全過程，包括基礎原材料、鐵塔材料、架線材料和相應施工階段的設工機具，運輸總量大，持續時間長，需要耗費較大的施工成本。所以，必須進行科學合理的施工方案設計，将運輸成本控制在預期目标之内，并積極探索降低成本的措施。

　　1.5環境保護

　　施工過程中應盡量避免或減少樹木砍伐和植被破壞，防止水土流失。正确選擇架空索道路徑，優化施工方案，是減少樹木砍伐、植被破壞的重要技術措施。

　　2 施工方案設計流程

　　架空索道運輸施工方案設計流程如圖2-1所示。

　　3 實施步驟

　　3.1路徑選擇

　　架空索道路徑的選擇十分關鍵，相關人員在對塔位現場進行充分勘察之後，确定最優的索道架設路徑。應選擇樹木砍伐量少、中間無障礙物、運輸距離短、高差小的通道作爲索道路徑。

　　3.2現場勘察及數據實測

　　勘察現場障礙物、場地面積、地錨拟埋設處土質等情況，并對索道路徑兩端及中間支點的水平跨距、高差進行實測。測量儀器可用經緯儀或手持型GPS。數據測量必須準确，應由專門的測量人員負責。測量完畢做好相關記錄，作爲施工方案設計的依據。

　　3.3确定架設形式。

　　根據選定的索道路徑、現場勘查結果及實測數據，确定索道的架設形式。索道架設形式按照主承載索數量分爲單索和多索索道，一般設計荷載20kN及以下可以選用單索形式，設計荷載大于20kN小于40kN的采用雙承載索形式，設計荷載大于40kN的應特殊設計;按照運行小車行走方式分爲循環式和往複式索道，爲保證運輸效率，應架設循環式索道;按中間有無支點分爲單跨索道和多跨索道，路徑中間無凸起點時，可以架設單跨索道，否則中間需要設置支點架設多跨索道;按照運輸系統的獨立性分爲單級和多級索道，主要受地形限制，當地形條件允許時，盡可能架設單級索道，即一條索道隻負責一基塔位的運輸，避免施工時相互制約，影響運輸效率和施工進度。

　　3.4受力計算

　　根據現場實測數據及設計圖紙提供的最大單件重量，先初步選定繩索規格和繩索的中點初始撓度，準确計算索道系統各部件受力極限。如各部受力滿足安全要求，則計算合格，以計算結果作爲設備選型和施工的依據，如受力不滿足安全要求，則調整繩索規格及中點初始撓度後重新計算，直到滿足要求。中點初始撓度值一般爲0.05-0.08，應換算成繩索的初張力，以便現場施工時進行控制。受力計算主要包括主承載索、地錨、鞍座、牽引索、返空索、轉向滑車、運行小車、抱索器等部件的最大工作荷載。

　　3.5設備選型

　　根據現場實際情況和受力計算的結果，選擇滿足安全要求的索道設備，包括動力設備(牽引機)、地錨、支架、工作索(包括型号、規格和長度)、鞍座、運行小車、轉向滑車、拉線、卸扣等。設備選型除滿足安全性要求外，還應考慮部件的重量、搬運和安裝的便捷性、設備的可靠性和可拆卸性。設備選型的輸出結果爲索道設備及工器具需求計劃表，體現在施工方案中，作爲設備采購和施工的依據。

　　現在大家知道如何進行特高壓輸電線路工程架空索道運輸了嗎?希望今天小編的文章可以幫到大家哦!